Ettevõtte tegevjuhi Aivar Ausi sõnul tekib jäätiseliini käivitamise ja seiskamisega alati mingi hulk tootmisjääke, mis ei ole oma temperatuuri või koostise poolest veel päris õige konsistentsiga koorejäätis.
Seotud lood
President Alar Karis kasutas aastapäevakõnes metafoori, et Eesti majanduse hetkeseis on nagu sõidaks jalgrattaga, käsipidur peal - väntad ja väntad aina suurema jõuga, aga sõit kiiremaks ei lähe. Täpne metafoor selle kohta, et meie majandus ja ettevõtlus vajavad muutust.
Maailmas on alanud meeletu võitlus loodusressurssidele ligipääsu eest. Või tegelikult on see kogu aeg toimunud, aga varjatumal kujul, kirjutab TTÜ teadus- ja ettevõtlusprorektor Erik Puura.
Tallinna jäätmevaldkonna abilinnapea Margot Roose on osanik hiljuti riigilt ligi 40 miljoni euro suuruse toetusraha otsuse saanud Sillamäele kavandatavas tekstiilijäätmete ümbertöötlemise tehases.
Kütuste hinda hakkavad lähiaastatel kergitama lisaks juba kavandatud “aktsiisiredelile” uued maksud (CO2 aktsiis) ja biokütuste osakaalu karmimad nõuded. Mida uuendused endaga täpsemalt kaasa toovad ja milleks tuleb valmis olla?
Neste ja Soome ettevõte Eckerö Line, mis pakub parvlaevateenust Helsingi ja Tallinna vahel, jätkavad koostööd, et vähendada meretranspordi heitkoguseid. Eckerö Line pakub Läänemerel kauba- ja reisijateveoteenuseid ning on esimene ettevõte Soomes, mis kasutab ärilises meretranspordis taastuvkomponendiga diislikütust Neste MY Renewable Diesel™. Asendades osa oma tegevuses kasutatavast kütusest taastuvkomponendiga diislikütusega Neste MY Renewable Diesel, vastab Eckerö Line 2025. aasta alguses jõustunud FuelEU Maritime’i määruse 2% suurusele heitkoguste vähendamise nõudele ning julgustab väiksemate heitkogustega kütuste kasutamist meretranspordis.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kestlikkusuudised esilehele