Euroopa Komisjoni avaldatud muudatusettepanekud puudutavad eelkõige kestlikkusaruandluse direktiivi (CSRD), hoolsuskohustuse direktiivi (CSDDD) ja ELi taksonoomiat.
Lisaks on paketis muudatusettepanekud süsinikupiiri reguleerimise mehhanismi (CBAM) ja investeerimisfondi InvestEU kohta.
Selgitame, mida CSRD ja CSDDD direktiivides ning taksonoomias peamiselt muudeta soovitakse ja kuidas erineb see praegustest reeglitest.
Mis muutub ESG aruandluses ja kuidas mõjutab see sinu ettevõtet?
Tule juba 31. märtsil veebiseminarile, et teada saada! ESG ekspert ja koolitaja Anu Ruul selgitab ettepanekuid ja ettevõtete valikuid. Kiirematele registreerijatele soodushind. Loe lähemalt SIIT.
Kestlikkusaruandluse direktiiv (CSRD)
Ettepanekud jagunevad kaheks: ajalised ja sisulised.
Seotud lood
Euroopa Komisjon avaldas veebruari lõpus ettepanekud, kuidas vähendada ESG aruandluse koormust. Audiitorfirma PwC esindajad tervitavad otsust, kuid tõdevad, et paljud suurfirmad on juba mahuka töö ära teinud. Mis edasi, selgitavad Merili Vares ja Janno Hermanson.
Euroopa Komisjon tegi veebruari lõpus ettepaneku muuta kestlikkusaruandluse direktiivi ja määruseid. Kinnituse korral muudavad need ressursimahuka kestlikkusaruandluse senist ulatust ja korda. Nii saavad ettevõtjad senisest enam suunata investeeringuid kestlikku innovatsiooni ja tehnoloogiatesse, kirjutab kestliku innovatsiooni strateeg Anu Ruul.
Euroopa Komisjon avaldas 26. veebruaril, nagu lubatud, kestlikkusaruandluse kärpeettepanekud ehk nn omnibus-paketi. Selle jõustumisel väheneks ettevõtete iga-aastane halduskoormus hinnanguliselt 6,3 miljardi euro võrra. Ilma omnibus-paketita on ELi varasemate otsustega tekitatud kestlikkusaruandluse halduskoormus ligikaudu 10 miljardit eurot aastas.
LHV Group avaldas täna teise Eesti ettevõttena auditeeritud kestlikkusaruande. Vaata, milline on finantsasutuse aruanne ja olulised ESG teemad.
Neste ja Soome ettevõte Eckerö Line, mis pakub parvlaevateenust Helsingi ja Tallinna vahel, jätkavad koostööd, et vähendada meretranspordi heitkoguseid. Eckerö Line pakub Läänemerel kauba- ja reisijateveoteenuseid ning on esimene ettevõte Soomes, mis kasutab ärilises meretranspordis taastuvkomponendiga diislikütust Neste MY Renewable Diesel™. Asendades osa oma tegevuses kasutatavast kütusest taastuvkomponendiga diislikütusega Neste MY Renewable Diesel, vastab Eckerö Line 2025. aasta alguses jõustunud FuelEU Maritime’i määruse 2% suurusele heitkoguste vähendamise nõudele ning julgustab väiksemate heitkogustega kütuste kasutamist meretranspordis.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kestlikkusuudised esilehele