„Kuigi Eesti on rakendanud erinevaid toetusi, et hoogustada elektriautode arvu kasvu, on selle mõju olnud ebaühtlane. 2011. aasta toetus, 50% elektrimootoriga auto hinnast, oli kõige heldem, ent selle mõju jäi pigem sümboolseks. Elektriautode saadavus ja mudelivalik oli sel ajal Eestis väga kesised ning laadimistaristu puudulik. Suurim elektriautode ostja oli sel perioodil riik ise,“ rääkis autode täisteenusrenti pakkuva ettevõtte
Mobire Eesti maajuht Marek Kurs.