H2Electro valmistab rohelise energia ehk vesiniku tootmiseks vajalikke komponente. Täpsemalt tähendab see, et ettevõtte Tartu piloottehases toodetakse kõrgtemperatuurse elektrolüüseri üksikelemente ehk keraamilisi rakke (ingl cell) ning virnasid (ingl stack).
Seotud lood
Seekordses “Cleantechi” saates on juttu sellest, kui palju vesinikku toodetakse praegu Eestis, milleks seda kasutatakse ja millised on tulevikuootused.
Taani taastuvenergeetika ettevõte European Energy avas ametlikult esimese rohelise vesiniku tehase Taanis. Måde tehas on European Energy esimene taastuvenergiat kasutav suurprojekt vesiniku tootmiseks.
Lisatud rohevesiniku plussid ja miinused
Taastuvvesinikku kasutatakse üle maailma aina rohkem. Ka Eestis on arengud üsna optimistlikud ja on loota, et vesinikutehnoloogiate kasutuselevõtus ei jää me pealtvaatajateks, kirjutab Keskkonnainvesteeringute Keskuse (KIK) keskkonnaekspert Eva-Ingrid Rõõm.
Eesti teadlased kohtusid Korea delegatsiooniga, et arutada tehnoloogia- ja materjalialast koostööd. Suurem eesmärk on luua toimiv kliimatehnoloogia koostöövõrgustik Põhjamaade, sh Eesti, ja Lõuna-Korea vahel.
Neste ja Soome ettevõte Eckerö Line, mis pakub parvlaevateenust Helsingi ja Tallinna vahel, jätkavad koostööd, et vähendada meretranspordi heitkoguseid. Eckerö Line pakub Läänemerel kauba- ja reisijateveoteenuseid ning on esimene ettevõte Soomes, mis kasutab ärilises meretranspordis taastuvkomponendiga diislikütust Neste MY Renewable Diesel™. Asendades osa oma tegevuses kasutatavast kütusest taastuvkomponendiga diislikütusega Neste MY Renewable Diesel, vastab Eckerö Line 2025. aasta alguses jõustunud FuelEU Maritime’i määruse 2% suurusele heitkoguste vähendamise nõudele ning julgustab väiksemate heitkogustega kütuste kasutamist meretranspordis.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kestlikkusuudised esilehele