Euroopa Komisjon on välja pakkunud, et ESG aruandluskohuslasteks võiksid jääda need ettevõtted, kel töötajaid üle 1000 ning kas käive üle 50 miljoni euro või varade maht üle 25 miljoni euro.
Kuulda on olnud veelgi kõrgemaid künniseid: Euroopa Parlamendi majandus- ja rahanduskomisjon (ECON) tahaks piiri tõsta 3000 töötaja ja 450 miljoni euro aastakäibeni.
Liikmesriigid tervitavad aruandluskohustuse edasilükkamist teisele ja kolmandale lainele, ent nende nägemus, kuidas kohuslaste lävendit muuta, erineb võrdlemisi palju. Valdavalt ollakse seda meelt, et kergitada tuleks nii töötajate kui ka käibe määra, aga küsimus on selles, kui palju.
Seotud lood
Euroopa ombudsman algatas Euroopa Komisjoni vastu uurimise, et selgitada välja, kas Komisjon on tempokalt tehtud ESG aruandluse leevenduste käigus läinud reeglite vastu.
Euroopa Parlamendi komisjon käis välja uued muudatused ESG aruandluse lihtsustamiseks, mis on senistest ideedest märkimisväärselt ulatuslikumad.
Seni on tundunud, et ettevõtjad ootavad pikisilmi ESG aruandluse edasilükkamist ja leevendusi, kuid Euroopa ettevõtete ulatuslik uuring näitab, et senisele korrale jagub poolehoidjaid rohkem kui lõdvendustele. Sellegipoolest leitakse kehtivas direktiivis hulga paranduskohti.
Euroopa Komisjon tahab teatud ESG andmete avaldamist edasi lükata ka esimese laine börsiettevõtetele.
Ühistransport pakub tõhusat alternatiivi autostumisele ja mängib seega suurt rolli kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamisel. Oluline on ka sõiduki valik ja kasutatud kütus. Üleminek jätkusuutlikumale ühistranspordile kätkeb omi väljakutseid, kuna transpordiettevõtted peavad arvesse võtma oma veeremit, kindlaid nõudeid erinevat tüüpi liinide jaoks (nt linna- ja kaugliinid) ning ka üleüldist tasuvust liinivedusid korraldades.
Enimloetud
1
4
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
Fossiilkütuste osakaal on transpordis kasvanud
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Kestlikkusuudised esilehele